6월 26일 강남구 삼성동 코엑스 오디토리움에서 ‘글로벌 액셀러레이터 스파크랩 데모데이 13’이 개최되었다.

리오그란데 강에서 숨진 채 발견된 부녀(출처=인터폴 뉴스) [인터폴 뉴스] 24일, 미국과 멕시코 국경지대의 리오그란데 강에서 25세 남성과 그의 딸이 숨진 채 발견됐다. 미 언론에 따르면 지난 23일, 엘살바도르 출신의 오스카르 알베르토 마르티네스 라미레스는 23개월 된 딸을 데리고 미국으로 밀입국하기 위해 강을 건너다 급류에 휩쓸려 내려갔다고 한다. 부녀는 실종된 장소에서 1km 정도 떨어진 리오그란데 강 하류에서 발견됐다. 리오그란데 강은 이전부터 중미 출신의 이민자들이 미국으로 밀입국하기 위한 경로로 활용됐다. 그러나 강의 물살이 험한 탓에 밀입국을 시도하려다 사망하는 이가 자주 발생한다. 통계에 따르면 지난해 리오그란데 강에서 사망한 이민자는 283명, 그럼에도 불구하고 불법 이민을 시도하다 체포된 이들 중 40% 이상이 도강을 시도하는 것으로 밝혀졌다. 해당 부녀도 미국에 이민 신청을 했으나 거절당한 것으로 알려졌다. 이에 위험을 감수하고 도강을 시도하다 익사한 것으로 추정된다. 엘살바도르 정부는 부녀 사망에 조의를 표하고, 미국으로의 불법 이민을 자제할 것을 촉구했다. 지난 17일, 트럼프 대통령은 트위터를 통해 불법 이민자들에 대한 추방을 예고했다. 이러한 정책으로 인해 불법 이민자들은 거주지를 잃고 국경 근처를 전전하고 있으며, 추방 과정에서 고아가 되어버린 아이들은 국경 구금시설에 2~3주씩 구금되어 씻지도 못하고 비위생적인 환경에 노출되는 등의 피해가 발생하고 있다. 멕시코 정부 등 몇몇 언론은 이러한 정책이 ‘과도한 처사’라며 미 정부를 비판했다. 시국이 그러하기에 위험성을 인지하고 있으면서도 국경을 넘기 위한 도강시도와 그로 인한 사고는 계속해서 발생할 것으로 보인다.

[인터폴 뉴스] 24일, 미 언론이 ”중국 해커들이 12개 이상의 글로벌 통신 회사의 시스템에 침입해 개인 및 기업 정보를 해킹해갔다“고 보도했다. 미국과 이스라엘의 공동 보안회사 사이버리즌은 보고서에서 “중국의 해커들이 네트워크에 침입한 증거를 확인했다”고 밝혔다. 해당 회사의 수사관에 따르면 “해커들은 30여 개국의 기업 시스템에 침입했으며 정부, 법, 정치 분야 위주로 정보를 해킹해갔다”고 한다. 사이버리즌의 대표(CEO) 리오르 디브는 해킹 사건의 배후로 중국 정부를 지목했다. 그는 미 언론에서 “범죄 집단은 이 정도로 정교한 기술을 사용할 수 없으며, 공격 능력을 갖춘 정부밖에 할 수 없다”라고 밝혔다. 또한 피해 네트워크에 남아있는 디지털 지문을 근거로 해킹에 가담한 조직은 APT 10이라 적시했다. APT 10은 다른 해킹조직과 달리 전략적 기밀을 위주로 정보를 수집하고 있으며, 중국 정부의 산하 기관으로 추정되는 기관이다. 그는 이번 해킹 사건은 ‘소프트 셀 작전’으로 불렸으며, “최근 일어난 사이버 공격 중 최대규모”라고 밝혔다. 이에 중국 정부는 “어떤 해킹 활동에도 가담하지 않았다”고 부인했다. 서유럽은 중국 해커들이 네트워크상에서 전 세계 기업과 정부 기관을 위협하고 있다고 지적하며 중국 정부의 조치를 촉구하는 중이다.

중동을 비롯한 144개국 여행자료들과 모든 개인 정보가 미국의 정보 기관을 통해 제공되기 시작했다.

도널드 트럼프 대통령은 전쟁을 원하지 않는다고 밝혔지만, 만약 이란과의 충돌이 발생한다면 "무력화"시킬 것이라고 경고했다.

유엔 보고서에 따르면 세계 인구가 2100년엔 무려 109억 명으로 증가할 것이라는 예상 안이 언론을 통해 발표되었다.

트럼프 대통령은 월요일 밤(현지시간) 트윗터를 통해 수백만 명의 불법 체류자 체포와 추방을 선언하고, 다음주부터 대규모 체포와 추방을 단행할 계획이라고 밝혔다.

마약 단속반이 적재물을 확인하는 모습(출처=인터폴 뉴스) [인터폴 뉴스] 18일, 미국 펜실베이니아주 필라델피아에 정박한 한 선박에서 16.5톤가량의 코카인을 적발, 이를 몰수하였다. 현지 경찰에 따르면 코카인은 지난 17일 밤 정박된 화물선에서 나왔으며, 적발된 코카인은 약 10억달러(1조1758원)에 달하는 양이라고 한다. 해당 선박은 MSC Gayane호로 밝혀졌다. 콜룸비아, 페루, 파나마등을 거쳐 필라델피아로 들어왔으며, 남미 서부 해안 2곳에서 14척의 보트를 통해 마약을 넘겨받은 것으로 파악됐다. 현지 검찰은 해당 항해사와 승무원을 마약 밀수 혐의로 체포했다고 밝혔다. 화물선의 소유업체인 MSC는 성명을 통해 "이 문제를 심각하게 받아들이며, 이를 연방당국에 감사를 표한다"고 밝혔다. 또한 "자사는 마약 밀수를 막기 위해 연방 사법당국 및 세관국경보호국과 협력하고 있다고" 덧붙였다. 해당 지부에 속해있는 윌리엄 맥스웨인 검사는 트위터를 통해 "이번 마약 밀수 사건은 미국 역사상 손에 꼽을 만한 규모이며, 수백만명의 목숨을 앗아갈 수 있는 양이었다"고 했다. 미 동부 해안은 이전부터 대형 마약 밀수 사건이 빈번하게 발생하여 왔다. 필라델피아에서는 지난 3월에도 538kg, 약 3800만달러(약 447억원)에 달하는 코카인이 적발되었으며, 지난 2월에는 뉴욕과 뉴저지주의 항구에서 1,451kg , 약 7천700만 달러(약 907억원)에 달하는 코카인이 적발되었다. 이렇게 마약 밀매업자들이 계속해서 항구를 통해 밀반입을 시도하고 있기 때문에 현지 경찰은 경계를 늦추지 말아야 할 것이다.

일본 국적 활어차(출처=방송화면 캡쳐) [인터폴 뉴스] '방사능 오염도' 측정이 제대로 되지 않은 일본 국적의 활어차가 우리나라를 활개치고 있다. 17일, 영남연합뉴스는 일본 국적의 활어차에 실려 국내로 들어오는 활어와 폐류의 방사능 검사가 제대로 실시되고 있는지에 대해 보도하였다. 보도 내용에 따르면 일본 국적의 활어차들은 대형 페리를 타고 부산에 위치한 항구로 들어와 간단한 수속으로 통행증을 발급받은 후 항만에 설치된 방사선 감시기를 통한 검사를 거친다. 방사선 감시기는 통과하는 차량의 방사능 오염상태를 확인할 수 있는 장치로 원자력안전위원회에서 감시기 장비의 설치와 운영을 담당하는 것이 일반적이지만, 현재 공항항만의 감시기 설치법 제19조에 따라 감시기의 운영을 부산항만보안공사에서 위탁해 운영하고 있다. 일본 활어차는 해당 감시기로 방사능 오염상태를 확인한 후 방사능 수치가 없다는 검사결과가 나와야 국내 운행이 가능한데, 원자력안전위원회측에 따르면 "항만에 설치된 방사선 감시기로는 차량 내부에 적재되어 있는 활어 및 폐류의 방사능을 확인할 수 없다."고 한다. 일본에서 건너온 활어와 폐류는 전국 각지에 있는 통관장으로 이동되어 관세청에서 진행하는 세금관련 업무, 국립수산물품질관리원에서 질병관련 검사, 식품의약품안전처에서 방사능 검사를 받게 되지만 이러한 검사과정이 비공개로 진행되기 때문에 정확히 어떻게 검사되고 있는지 알 수 없다. 동종업계에 종사했던 강 씨의 말에 따르면 "검사를 할 때 기사들은 미리 준비한 것을 보여주지만 세관직원은 이를 제지하지 않고 검사한다"고 한다. 이는 즉 일본 활어차들이 어떤 활로를 통해 유통되는지 알 수도 없고, '방사능 오염도'도 확인되지 않은 일본산 수산물이 유통되고 있다는 것이다. 문제는 이뿐만이 아니다. 일본 활어차들의 도로교통법 위반이 갈수록 심해지고 있다. 경찰이 기사에게 경고하는 모습(출처=방송화면 캡쳐) 해당 일본 활어차들은 국내 대로변에 줄지어 주차 후, 장시간동안 공회전을 하였다. 이를 발견한 경찰은 공회전 중인 차량에 다가갔지만 경고조치만 할 뿐 별다른 처벌을 내리지 않았다. 디젤차량의 장시간 공회전은 현행법 위반이나 국내차량이 아니라서 단속을 할 수 없다는 게 이유였다. 일본 활어차 2대가 주행로를 막고 있는 모습(출처=방송화면 캡쳐) 또 국내도로법을 무시한 채 도로를 주행하기도 했다. 해당 일본 활어차 2대가 편도 2차선 국도 도로를 점령한 탓에 뒤를 따르는 한국 시민의 승용차가 활어차 사이에 끼어 빠져나가지 못하고 있다. 국내 도로교통법상 2대 이상이 줄지어 과속이나 난폭 운전시단속 및 벌금부과 대상이다. 그러나 해당 차량이 일본 차량이라는 이유로 적용이 불가하다며 처벌받지 않았다. 지난 3월에는 경상남도를 경유해 강원도로 갈 예정이었던 일본 활어차가 차에 실린 해수를 도로에 무단으로 방류하는 모습까지 포착되었다. 2011년 3월에 발생되었던 후쿠시마 원전 사고 이후 일본 정부에서 원전 오염수를 바다에 방출했는데 해당 오염수가 캐나다와 미국 연안까지 흘러들어가는 일이 발생해 사회적으로 문제가 된 적이 있었다. 그러한 문제를 일으켰음에도 불구, 일본 활어차들은 우리나라 도로에 해수를 무단으로 방류하는 만행을 저지르고 있다. 현재 일본 활어차들은 우리 국민의 밥상과 안전을 위협하고 있다. 이러한 일본 활어차량에 대해서는 강력한 제재가 필요하다. 관계기관은 일본 활어차를 통해 들어오는 일본산 수산물이 들어오는 과정 및 검사과정을 공개하고, '방사능 오염도' 검사를 철저히 실시해야 하며, 국내 도로교통법을 위반하는 차량에 대한 처벌과 대처방안을 확립해야 할 것이다.

도널드 트럼프 미 대통령(출처=인터폴 뉴스) [인터폴 뉴스] 도널드 트럼프(미 대통령)가 불법 이민자들에 대한 추방을 예고했다. 17일, 트럼프 대통령은 트위터를 통해 "다음 주부터 이민세관단속국(ICE)이 무단으로 들어온 불법 이민자들을 내보내는 절차를 시작할 것"이라고 밝혔다. 현재 미국에 있는 불법 이민자들은 1천200만 명으로 추정되며, 대부분이 멕시코 또는 중미 출신이다. 미 언론은 트럼프 행정부가 미 전역의 주요 도시에서 불법 이민자들에 대한 대규모 단속을 몇 달간 준비해 왔을 것이라 추정했다. 또한 대규모 단속을 앞두고 기밀을 유지하는 게 보통의 경우인데, 이렇게 미리 공개하는 것은 이례적인 일이라고 밝혔다. 이러한 가운데 이민자들의 대규모 단속에 대한 찬반여론이 분분하다. 이민정책 강경파측은 "극적인 단속 장면이 불법 이민을 억제하는 효과가 있을 것"이라 주장하고 있다. 그들은 이러한 추방 계획이 "불법 이민자들에게 메시지를 줄 것"이라 하였다. 그와 반대로 무자비한 단속이 국민의 분노를 살 수 있으며, "인력과 예산 상황을 고려하면 불법 이민자들 수백만 명을 추방하는 것은 불가능하다"라는 주장도 나오고 있다. 한편, 트럼프 대통령은 트위터를 통해 "멕시코는 이민법을 활용해 이민자들이 미 남부 국경에 도착하기 전에 차단하는 일을 잘 하고 있다"며 "과테말라는 '안전한 제3국' 서명 준비를 하고 있다"고 하였다. 그러면서 "민주당 의원들만 아무것도 하지 않으며, 그들은 법의 구멍을 없애고 망명제도를 손보기 위해 표결해야 한다. 그래야 국경 위기가 빨리 끝이 날 것"이라고 촉구했다. 불법 이민자들에 대한 추방이 미 전역에 어떠한 영향을 끼칠지, 그로 인해 어떤 변화가 생기게 될지 지켜봐야 하는 상황이다.